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冷水機(jī)

公司是一家集設(shè)計研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、市場營銷、技術(shù)服務(wù)為一體的大型專業(yè)冷水機(jī)產(chǎn)品制造企業(yè),主營工業(yè)冷水機(jī)組、低溫冷水機(jī)、風(fēng)冷式冷水機(jī),工業(yè)冷水機(jī)|風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)|工業(yè)用冷水機(jī),冷水機(jī)價格_冷水機(jī)_冷水機(jī)組_低溫工業(yè)冷水機(jī),冷水機(jī)生產(chǎn)廠家專注于工業(yè)冷水機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)先品牌。公司主營:冷水機(jī),工業(yè)冷水機(jī),螺桿式冷水機(jī),風(fēng)冷/水令式冷水機(jī),低溫冷水機(jī),模溫機(jī)等非標(biāo)機(jī)型定制。

歐科隆螺桿式冷水機(jī)

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冷卻水制冷循環(huán)中如遇漏油現(xiàn)象該如何處理

作者:歐科隆制冷來源:歐科隆制冷時間:2016-03-01

                                     冷卻水制冷循環(huán)中如遇漏油現(xiàn)象該如何處理

    我公司技術(shù)人員在調(diào)試?yán)鋮s水循環(huán)機(jī)的過程中,多次遇到機(jī)組發(fā)生跑油現(xiàn)象,發(fā)生此故障的機(jī)組大部分是使用了滿液式蒸發(fā)器,這里把我的一些實踐經(jīng)驗和我的一些看法拿出來和大家一起探討一下。

   目前市場上有很多機(jī)組都是按照以下思路構(gòu)造:冷凍油與制冷劑混合,利用油分離器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分離,再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī)。這種機(jī)型制冷效果好,推廣度較大,但是其運(yùn)行中存在一個問題,那就是容易“跑油”,即當(dāng)冷卻水溫偏低時,排氣過熱度不高,從而油與制冷劑分離不完全,混合物進(jìn)入熱交換器后導(dǎo)致機(jī)組低壓偏低,更有甚者會導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機(jī)組無法啟動。

   故障現(xiàn)象如下:

  1、油分離器里面看不到任何油的蹤影,此刻油并沒有在冷凝器內(nèi)匯集,而是通過了膨脹閥進(jìn)入到蒸發(fā)器內(nèi),油會粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面,使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好,造成蒸發(fā)器內(nèi)壓力偏低,同時使壓縮機(jī)的吸氣過熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入,和時壓縮機(jī)排溫很低,油與制冷劑依然無法分離,如此的惡性循環(huán)會使所有的油都匯集在蒸發(fā)器內(nèi),壓縮機(jī)因為供油不足發(fā)出巨大噪音,甚至機(jī)組油分離器油位報警而停機(jī)。

  2、油分離器里面看不到任何油的蹤影,所有的油都隨著排氣來到了冷凝器內(nèi),如果水溫持續(xù)偏低,那所有的油都會匯集到冷凝器內(nèi),并使膨脹閥發(fā)生油堵,蒸發(fā)器內(nèi)由于供液量不足,壓力開始降低,一直到低壓報警停機(jī)。

   以上就是所謂的跑油現(xiàn)象。其主要原因就是因為冷凍水溫度偏低,排氣溫度低。

   本人在開機(jī)過程中遇到此類問題的解決方法如下:

  1、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)油分內(nèi)油位在降低時,馬上將機(jī)組調(diào)到手動控制模式,限制壓縮機(jī)負(fù)荷, 例如將其能量限制在50%上。

  2、 使冷凝壓力提高

  3、 將機(jī)組的低壓報警值和低壓停機(jī)值降低到允許范圍內(nèi),盡量保證機(jī)組能處于運(yùn) 行狀態(tài)

  4、 如果此時油位依然很低,而且蒸發(fā)器內(nèi)壓力也很低的話,就要考慮到是不是油 都跑到蒸發(fā)器內(nèi)了。從蒸發(fā)器視液鏡內(nèi)看看是不是有大量白色泡沫在翻滾,如果有,說明油都在蒸發(fā)器內(nèi),反之則有可能在冷凝器內(nèi)。

  5、 有了以上幾個步驟,經(jīng)過半個小時左右,冷卻水的溫度和排氣溫度應(yīng)該會升高至 正常,下面開始收油:

  A:油在蒸發(fā)器內(nèi)。此時密切注意冷凍水的溫度,可以先適當(dāng)減小其流量,讓出水水溫降低,然后迅速增大流量,使蒸發(fā)器出水溫度迅速升高,這時的水溫會超過制冷劑的飽和溫度很多,從而使制冷劑劇烈沸騰,冷凍油便會隨著翻滾的制冷劑泡沫被吸如壓縮機(jī),這時排溫應(yīng)該會下降一些,但是也應(yīng)該遠(yuǎn)超過了油與制冷劑的分離溫度,從而將油帶回油分離器并使它們分離。反復(fù)幾次,油就會全部收回到油分離器內(nèi)。這里注意每次調(diào)節(jié)水量的時間間隔,最好是每次調(diào)節(jié)后使排氣溫度回升到調(diào)節(jié)前最佳。

 B:油在冷凝器內(nèi)。這時不需要太注意水溫,只要機(jī)組能正常運(yùn)行就不會有很大的問題。此時應(yīng)該將膨脹閥逐漸開啟至最大(開啟過程不亦過快,防止供液量太大損傷蒸發(fā)器內(nèi)銅管),等待幾分鐘,直到機(jī)組高低壓平衡,這時可以從蒸發(fā)器的視液鏡內(nèi)看到大量白色泡沫,這就是油已經(jīng)從冷凝器內(nèi)進(jìn)入到了蒸發(fā)器內(nèi)。只要重復(fù)A步驟,油就會很快的收回來了。

   

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